Tour de refroidissement

Avantages
(1) La tour de refroidissement à eau a pour avantages sa petite taille, sa faible hauteur, sa légèreté, etc.
(2) La structure moderne respecte les standards internationaux.
(3) Le corps de la tour est fabriqué en PRV (FRP), qui est durable et indéformable.
(4) Un ventilateur à très faible bruit et un système unique d’élimination du bruit de la chute de l’eau sont à un niveau avancé.
(5) La consommation d’énergie du moteur est réduite de 30% par rapport aux autres tours de refroidissement. Une tuyauterie complète peut réduire les coûts car la machine pourra marcher en circuit fermé.
(6) Avec un système très efficace de récupération d’eau, la perte d’eau est faible, ce dispositif protège donc l’environnement du gel durant la période froide.
(7) Le cadre en acier de la tour de refroidissement à eau est galvanisé et enrobé avec une pulvérisation électrostatique ou d’autres matériaux de protection, ce qui le rend deux fois plus résistant à la corrosion et durable que ceux des autres tours à eau.

Avertissements d’achat
Avant d’acheter une tour de refroidissement, vous devez d’abord choisir le modèle qui convient.
(1) Assurez-vous du volume d’eau de refroidissement dont vous avez besoin, si le modèle classique est suffisant vous pouvez le choisir directement.
(2) La tour industrielle à eau peut satisfaire les besoins en haut coefficient de refroidissement.
(3) Celles en forme de carré sont parallèles pour résoudre les problèmes de restriction d’espace.
(4) La tour de refroidissement à eau à très faible bruit ou la tour à flux d’eau transversal peuvent satisfaire les besoins en faible bruit.

Attention
(1) Le niveau d’huile du réducteur de vitesse doit être vérifié fréquemment. L’huile pour engrenages hypoïdes (No. 22-No.28) ou l’huile pour engrenages industriels (No.90-No.120) sont suggérées en tant qu’huiles de lubrification.
(2) Le ventilateur, le moteur et le réducteur de vitesse de la tour de refroidissement doivent être vérifiés avant le démarrage. La connexion du fil au moteur doit suivre le diagramme original pour éviter toute défaillance. Après s’être assuré que la connexion était bonne, démarrer le moteur à faible vitesse et augmenter petit à petit. Avec le bon angle de pale, si le courant réel excède le courant nominal, stoppez le moteur de la tour de refroidissement à eau et rapportez cet incident à notre compagnie. L’ajustement de l’angle des pales doit satisfaire les critères voulus.
(3) Les mesures de stabilisation de la qualité de l’eau, telles que le filtre à eau, doivent être réalisées durant la circulation de l’eau et l’approvisionnement en eau. Si nécessaire, un germicide et un algicide doivent être utilisés.
(4) Le plastique renforcé de fibres de verre (GFRP) est combustible, et donc tout feu non couvert est interdit durant la maintenance de la tour de refroidissement. Si il est néanmoins nécessaire d’utiliser un feu non couvert, les mesures de sécurité appropriées doivent être prises et approuvées par le département de protection incendie et le département de sécurité. De plus, des pompiers professionnels et des dispositifs anti-incendies sont nécessaires pour assurer la sécurité du lieu. Il existe aussi des plastiques renforcés de fibre non inflammables, mais leur coût est plus élevé.
(5)La conception des performances thermiques et techniques liées au bruit sont sous la responsabilité du ministère de la conception et de la cherche en construction de machines, et la qualité de la tour de refroidissement à eau est sous la responsabilité de son usine. Si les clients demandent une supervision de la qualité par le ministère, un protocole technique doit être signé entre le client, le fabricant de la tour de refroidissement et l’institut de recherche.
(6)Qualité de l'eau de circulation

Fonctionnement
1. Inspection et débogage avant l’utilisation de la tour de refroidissement à eau
(1) Ajustez les vis et la tension des courroies, etc.
(2) Vérifiez que le moteur et le réducteur de vitesse fonctionnent correctement.
(3)Nettoyez le basin d’eau et le filtre de la tour de refroidissement et vérifiez l’étanchéité du bassin, etc. Ajustez le niveau des ballons flottants à celui du bassin.
(4) Ajustez l’angle des pales, la mesure du courant du moteur et fixez les de la manière la plus efficace possible.
(5) Ajustez l’entrée et la sortie d’eau de la tour de refroidissement à eau pour obtenir le débit d’eau demandé.
(6) Une fois les précédentes étapes finies, les tuyaux peuvent être connectés et la tour d’eau mise en marche.
2. Inspection et entretien durant le fonctionnement.
(1) Le fabricant doit inspecter la tour régulièrement, rassembler des conseils des utilisateurs et savoir si la tour de refroidissement fonctionne correctement.
(2) Les statistiques d’inspections sont la température d’entrée et de sortie, le courant du moteur, etc.
(3) Les arrangeurs comme le moteur, le réducteur de vitesse, le système de distribution d’eau, etc. doivent être inspectés.
(4) Réparez toutes les défaillance immédiatement afin de permettre un fonctionnement normal de la tour de refroidissement à eau.

Entretiens
1. Système de distribution
(1) Inspectez et nettoyez les tuyaux et becs de la tour de refroidissement, cela permet de les déboucher et d’équilibrer l’eau pulvérisée.
(2) Nettoyer le basin et le filtre à eau pour éviter un bouchage à cause des incrustations. Ouvrez la valve de secours et évacuez toute l’eau dans le cas où elle serait gelée.
(3) Vérifiez l’étanchéité du basin et des autres parties. Si il y a des fuites, réparez la tour de refroidissement à eau avec des adhésifs spéciaux.
2. Système de refroidissement
(1) Nettoyez les matériaux de remplissage régulièrement et enlevez toutes les incrustations. Réparez et changez les durant le démontage. Les matériaux de remplissage doivent être placés serrés les uns aux autres sans espace entre eux.
(2) Nettoyez régulièrement le filtre à eau et le panneau d’insonorisation, réparer ou changez les immédiatement lorsqu’ils sont cassés. Le filtre à eau doit être disposé fermement pour éviter que l’eau n’éclabousse partout. Remplissez la tour de refroidissement avec de l’eau pour vous assurer que son étanchéité est bonne. Si il y a des fuites, changez les éléments d’étanchéité.
3. Système d’entraînement
(1) Vérifiez les fils de connexion du moteur régulièrement. Assurez-vous que le moteur de la tour de refroidissement à eau fonctionne normalement. L’huile de lubrification doit être utilisée sur les roulements en fonction des besoins, de même que la laque pour moteur. Plus de 3 heures de travail par mois sont nécessaires pour garder la bobine du moteur sèche, de plus la lubrification des roulements est nécessaire.
(2) Vérifiez le fonctionnement du réducteur de vitesse souvent, si il produit un son inhabituel, changez ses roulements immédiatement.
(3) Ajustez le serrage des vis, desserrez la courroie pour augmenter sa durée de vie. Vérifiez si les courroies de la tour de refroidissement sont obsolètes, cassées ou fissurées, changez les si nécessaire. Vérifiez régulièrement les poulies et l’uniformité du châssis du moteur. Resserrez les vis régulièrement et changez les vis rouillées. Nettoyez les pales du ventilateur et vérifiez leur inclinaison. Ajustez la distance entre les pales et le ventilateur.
4. Coque de la tour
(1) Nettoyer minutieusement le ventilateur, la coque de la tour et l’entrée d’air de la tour de refroidissement à eau.
(2) Resserrez tous les vis et changez ceux qui sont rouillés.
(3) Inspectez la coque avec attention pour déceler toute cassure ou fissure sur la surface. Réparez et renforcez la coque immédiatement.
(4) Vérifiez l’étanchéité des parois de la tour de refroidissement, réparez les endroits cassés avec des adhésifs spéciaux.
5. Accessoires
(1) Vérifiez régulièrement le système de remplissage automatique d’eau de la tour de refroidissement à eau, en particulier les ballons flottants. Réparer ceux qui sont défectueux ou changez les.
(2) Resserrez tous les vis et changez ceux qui sont rouillés. Peignez les parties rouillées, et utilisez des techniques anti-rouille sur celles-ci.
(3) Les tuyaux d’entrée et de sortie doivent être inspectés régulièrement pour évitez les fuites, la casse et les problèmes de propreté. Le ventilateur doit être scellé au cas où des objets tomberaient dans la tour de refroidissement.

Emballage et Livraison
1. Tous les articles que nous livrons sont emballés en respectant les normes de sécurité standard. La cargaison est imperméabilisée, anti-chocs, antirouille, résistante aux manipulations rudes, ce qui lui permet d’être livrée à nos clients.
2. Une liste de produits est jointe à chaque paquet.
3. L’emballage, les marques et la certification des paquets respectent les régulations nationales et les besoins de nos clients.
4. Nos clients peuvent envoyer du personnel dans notre usine pour vérifier la qualité du produit et superviser la procédure de chargement des machines.
5. La cargaison est livrée 7 jours après réception de votre acompte et la condition de base d’utilisation de la machine est expliquée dans une notification écrite.

Payement (L/C T/T Espèces) de la tour de refroidissement
(1) 30% du coût est payé d’avance après la signature du contrat.
(2) 40% est payé après la livraison du chargement.
(3) 20% est payé après la réception du chargement et sa vérification par le client.
(4) Le payement des 10% restant est différé d’un an en tant qu’assurance qualité.

Service après vente
La durée de garantie de nos produits est de 1 an. Durant cette année, les machines peuvent être renvoyées à notre usine pour la réparation de pannes non artificielles, la livraison est payée par le client.